Төркемнәр
Соңгы язмалар
Алгоритм өчен AC чистасыз мотор һәм AC чистартылган двигатель
Скаляр контроле (яки V / Hz контроле) - күрсәтмә мотор тизлеген контрольдә тотуның гади ысулы
Командование моторының тотрыклы моделе, нигездә, технология алу өчен кулланыла, шуңа күрә вакытлыча эшләп булмый. Системаның хәзерге әйләнеше юк. Двигательне контрольдә тоту өчен, өч фазалы электр белән тәэмин итү амплитуда һәм ешлыкта гына үзгәрә.
Мотордагы момент статор һәм ротор магнит кырлары функциясе белән үзгәрә һәм ике магнит кыры бер-берсенә ортогональ булганда иң югары ноктасына җитә. Скаляр нигезендә контрольдә, ике магнит кыры арасындагы почмак сизелерлек үзгәрә.
Вектор контроле AC моторларында ортогональлекне булдырырга тырыша. Моментны контрольдә тоту өчен, магнит агымыннан барлыкка килгән ток, DC машинасының җаваплылыгына ирешү өчен, барлыкка килә.
AC командалы моторның вектор контроле бер дулкынланган DC моторына охшаган. DC моторында, магнит кыры энергиясе Φ F дулкынландыргыч ток тудырган IF арматура магнит агымы тангентына ортогональ, арматура токы барлыкка килгән A IA.Бу магнит кырлары бер-берсенә тоташтырылган һәм тотрыклы. Шуңа күрә, арматура токы моментны контрольдә тоту өчен, магнит кыры энергиясе тәэсирсез кала һәм тизрәк вакытлы реакциягә ирешә.
Өч фазалы AC двигателенең кыр юнәлешендәге контроле (DC) мотор моторына охшаган эшне үз эченә ала. Барлык контроль үзгәрешләр дә математик яктан AC урынына ACга үзгәртелә. Аның максаты мөстәкыйль момент һәм агым белән идарә ителә.
Туры FOC: Ротор агымы почмагы турыдан-туры агым күзәтчесе белән исәпләнә
Турыдан-туры FOC: Ротор агымы почмагы Ротор тизлеген һәм тайпылышын бәяләү яки үлчәү аша турыдан-туры алына.
Вектор контроле ротор агымының торышын аңлауны таләп итә һәм терминал токын һәм көчәнешне белү нигезендә алдынгы алгоритмнар ярдәмендә исәпләнә ала (AC индуктивлык моторларының динамик модельләрен кулланып). Ләкин, тормышка ашыру күзлегеннән, ихтыяҗ исәпләү ресурслары бик мөһим.
Вектор белән идарә итү алгоритмы төрле ысуллар белән тормышка ашырылырга мөмкин.
JIUYUAN 20 елдан артык тәҗрибәсе булган профессиональ инженерлары баркечкенә мотор,тышкы ротор чистасыз двигатель,эчке ротор чистасыз двигатель.Безнең белән элемтәгә чыгуҗентекле мәгълүмат өчен.