Блог

Мотор тавышы - подшипникны алыштыру проблеманы чишә аламы?

Алып бару - төп компонентлар DC чиста мотор, DC двигатель, AC чистасыз мотор, AC чистартылган двигатель һәмсуыткыч җылыткыч.

Электр инженерларын һәм кулланучыларны бутаган иң еш очрый торган тавыш.

Аюны алыштыру, шау-шуны йомшарту подшипникның үзендә проблема булырга мөмкин, ләкин ул булмаска да мөмкин. Тоткычны алыштыру тавышы әле дә бар, зуррак ихтимал шуны күрсәтә: тавыш күтәрүнең төп сәбәбе үзе йөртү түгел.

Моны ничек аңлыйсыз? Мин сезгә берничә мисал китерим. Әлбәттә, бик күп факторлар бар, аларның кайберләрен атау өчен.

Беренчедән, проблема подшипникның үзе булса, подшипникны проблемасыз алыштырыгыз, шау-шу табигый җиңеләйтеләчәк. Бинасы: подшипникны алыштыру проблема түгел. Andәм алыштыру ысулы дөрес.

Икенчедән, подшипник урнаштыру процессы дөрес булмаса, һәр җыю подшипникка зыян китерәчәк, димәк, подшипникны ничек алыштырырга кирәк, тавышны бетерү һәрвакытта да кыен булачак. Процесс ысулына өстәп, монтажлау да процесс ысулы тотрыклы. Мисал өчен, подшипниклар шулай ук ​​урау белән урнаштырыла (кечкенә подшипникларның салкын монтажы) .Әгәр тәэсиргә зыян китерсә, тавыш ишетү мөмкинлеге сизелерлек арта; Киләсе подшипник куелгач, урау чагыштырмача була. яктылык, һәм подшипникның бернинди зыяны да юк диярлек, шуңа күрә монтажланганнан соң тавышның тавышы табигый кечкенә. Әгәр дә бу шау-шу аермасы подшипникның үзенә бәйле булса, төп сәбәп, күрәсең, табылмый. , төптән бетереп булмый.

Өченчедән, торак яки вал компоненты формасы һәм позициягә толерантлык белән бәйле проблема булса, алыштырганнан соң тавыш яхшырырга мөмкин яки булмаска мөмкин. Беренчедән, подшипник яки вал формага бераз толерантлык булса һәм позиция, беренче подшипник урнаштырылганнан соң, подшипникның эчке өлеше кысыла һәм формага һәм позициягә толерантлыктан чыга, бу шау-шу китерергә мөмкин. Бу вакытта, подшипник алыштырылса, беренче подшипник алыныр, аннары кораллау өлешләренең формасын һәм позициясен үзгәртү өчен башта билгеле дәрәҗәдә. Әгәр дә бераз толерантлык төзәтелсә, алыштырылган подшипник аномаль булмас. Икенчедән, җитди толерантлык тайпылу очракларында, эш кисәге. толерантлык диапазонына кире көйләнә алмый, хәтта алгы рәттәге "коррекция" белән. Шуңа күрә, подшипникны ничек алыштырсагыз да, тавыш әле дә булачак.

Aboveгарыдагы мисалдан күренгәнчә, подшипникның үзендә проблема булса, подшипникны алыштыру эффектив. Әгәр проблема бөтенләй күтәрелмәсә, подшипникны алыштыру эшләмәскә мөмкин. Электр инженерлары өчен моның катлаулы өлеше - подшипникларны алыштыру, бик аз пропорциядә булса да, ниндидер дәрәҗәдә эффектив. Шуңа күрә бу буталчык күренеш күп инженерларны подшипникны алыштыру билгеле бер дәвалау ысулы дип саный. ставкасы.