Блог

Чиста булмаган двигатель турында кайбер киңәшләр

1. Чистасыз DC двигателе: Чистасыз DC двигателе белән чагыштырганда, ул озак хезмәт итү вакыты, җиңел тизлек белән идарә итү, кечкенә тавыш һәм зур момент һ.б. белән аерылып тора, һәм гадәттә амоторберничә вал өчен кулланылган тышкы ротор белән.
2. Двигательнең тышкы роторының динамик балансы һәм подшипникның материаль сайлануы двигательнең өслек эшенең күпчелек өлешен билгели.Әгәр дә бу ике өлештә проблемалар килеп чыкса, моторның югары тизлекле әйләнеше вакытында аномаль тавыш яки тибрәнү булачак, аны табу бик җиңел.
3. "бакыр үзәк" яки "алюминий үзәк" чистасыз DC моторының кәтүк материалы.Тимер чыбыкның материаль сайлануы эчке каршылыкка, хезмәт итү вакытына һәм двигательнең җылылык таралышына тәэсир итә, шуңа күрә бу бик мөһим. Моннан тыш, кәтүкнең борылыш саны һәм әйләнү саны моторның чыгу көченә турыдан-туры тәэсир итә. .
4. Чистартылмаган DC моторлары квның мөһимрәк параметры, ягъни кв бәясе күп тәэсир итә ала, мәсәлән, магнит корыч материал, тимер үзәк материалы, борылыш саны, алдагы ике очракта, гадәттә кечерәк. борылышлар саны күбрәк кв кыйммәте, ә билгеле диапазон, борылышлар саны, кв бәясе азрак булса, икенчесе - акцияләр санының кәтүк әйләнеше, токны күләм аша, даими көчәнеш шартларында билгели; , ток, табигый зуррак чыгару көченә китерәчәк, ләкин абсолют түгел.
5. Чистартылмаган DC моторларының тулы ставкасы, гадәттә, 70% белән 80% арасында контрольдә тотыла, бу иң яхшы, артык югары һәм гадәттә бәйләнә алмый, тибрәнү аркасында бик түбән төшәчәк, изоляциягә һәм хезмәт срогын кыскарта.Моннан тыш, трюкта һава күп, бу җылылыкның таралуына зур йогынты ясый (һаваның җылылык үткәрүчәнлеге бакырдан начаррак).